レクサスブランドの頂点「LFA」発表。
国産、和製スーパーカーが久しぶりに誕生した。
もちろん、GT-Rも性能を考えればスーパーカーだが、スーパーカーの条件にはプライスも重要な
要素となる。2､3週間前にレクサスで聞いた「LFAは3700万円以上です。しかも各店で1台の割
り当てで既に納車も決まっています。フェラーリよりも価格が高いというのは私達も実は・・・」と
いう話を聞き、半信半疑だったのだが・・・。
今回の発表で価格は超スーパーカー級であることも分かった。しかし、数年も前からプロトタイプが
テストされ、テスト車両がニュルでも走り、今回アンベールとなった訳だが・・・。タイミング的には
もっと早くデビューさせていた方が良かったのではないだろうか。4.8リッター・V10エンジン、560馬
力。最高速度は325km/h、0-100km加速は3.7秒。スペックはこれからのスポーツカーと比較され
ては分が悪い。車は決してスペックだけでは語れずこのLFAは素晴らしい車なのだが・・・。
サイズは全長4505×全幅1895×全高1220mmで、車両重量が1480kg。
ボディはアルミとカーボンを各部に使用。
昔、ある本で『スーパーカーで「これだけコストが掛かったからこの価格で売ります。欲しい人だけ買っ
てください」と許されるのはフェラーリやアストン、ポルシェ(一部のモデルのみ)など生産が極端に少な
いメーカーと長い歴史を持つブランド企業だけだ」と書いてあったことを思い出した。近年ではフェラーリ
でさえ、スペチアーレなどの特別なモデルも生産台数と価格はシビアに顧客へリサーチしている。
しかも、彼らは顧客の職業なども徹底的に調査し、自分達の客として相応しいか選ぶのである。それ
らのマーケティングリサーチを実際に見た時、本当に特別なブランドということを始めて知った・・・。
「LFA」の価格は3750万円。トヨタやレクサスが好きであればこの価格は高くはない？！
インテリアは最近のレクサスに共通するデザインと機能。
このステアリングのデザインはF1マシンのステアリングがモチーフなのだろう。悪くないし、
むしろ、デザインは良い。
この車のサウンドはかなりチューニングされ、良い音だという。IS-Fのように吸気音にこだわり、
「グワァ！」という官能的な音が聞こえる仕組みだ（ページの下に動画アリ）。
レクサスらしく、メーターの表示はいくつかのモードで切替えが可能。
世界限定500台。さらにサーキット専用モデルの販売も計画されている。
エンジンにはチタン製コネクティングロッドや吸排気バルブ、DLC(Diamond Like Carbon)
コーティングを施した超軽量ロッカーアーム、クランクケース各室独立構造などを採用。
品質は最高レベルであり、サウンド伝達機構が「F」モデルの特徴か？！
LFAの技術を詳細に説明しているサイトはこちら → 「トヨタ自動車・研究技術・LFA」
レクサス・オフィシャルムービー
こちらの動画を見ると(音を聴くと)、極端にシフトアップ時のギアチェンジが遅い・・・。
スポーツモードなどで激変する演出があるのか？！
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もちろん、GT-Rも性能を考えればスーパーカーだが、スーパーカーの条件にはプライスも重要な
要素となる。2､3週間前にレクサスで聞いた「LFAは3700万円以上です。しかも各店で1台の割
り当てで既に納車も決まっています。フェラーリよりも価格が高いというのは私達も実は・・・」と
いう話を聞き、半信半疑だったのだが・・・。
今回の発表で価格は超スーパーカー級であることも分かった。しかし、数年も前からプロトタイプが
テストされ、テスト車両がニュルでも走り、今回アンベールとなった訳だが・・・。タイミング的には
もっと早くデビューさせていた方が良かったのではないだろうか。4.8リッター・V10エンジン、560馬
力。最高速度は325km/h、0-100km加速は3.7秒。スペックはこれからのスポーツカーと比較され
ては分が悪い。車は決してスペックだけでは語れずこのLFAは素晴らしい車なのだが・・・。
サイズは全長4505×全幅1895×全高1220mmで、車両重量が1480kg。
ボディはアルミとカーボンを各部に使用。
昔、ある本で『スーパーカーで「これだけコストが掛かったからこの価格で売ります。欲しい人だけ買っ
てください」と許されるのはフェラーリやアストン、ポルシェ(一部のモデルのみ)など生産が極端に少な
いメーカーと長い歴史を持つブランド企業だけだ」と書いてあったことを思い出した。近年ではフェラーリ
でさえ、スペチアーレなどの特別なモデルも生産台数と価格はシビアに顧客へリサーチしている。
しかも、彼らは顧客の職業なども徹底的に調査し、自分達の客として相応しいか選ぶのである。それ
らのマーケティングリサーチを実際に見た時、本当に特別なブランドということを始めて知った・・・。
「LFA」の価格は3750万円。トヨタやレクサスが好きであればこの価格は高くはない？！
インテリアは最近のレクサスに共通するデザインと機能。
このステアリングのデザインはF1マシンのステアリングがモチーフなのだろう。悪くないし、
むしろ、デザインは良い。
この車のサウンドはかなりチューニングされ、良い音だという。IS-Fのように吸気音にこだわり、
「グワァ！」という官能的な音が聞こえる仕組みだ（ページの下に動画アリ）。
レクサスらしく、メーターの表示はいくつかのモードで切替えが可能。
世界限定500台。さらにサーキット専用モデルの販売も計画されている。
エンジンにはチタン製コネクティングロッドや吸排気バルブ、DLC(Diamond Like Carbon)
コーティングを施した超軽量ロッカーアーム、クランクケース各室独立構造などを採用。
品質は最高レベルであり、サウンド伝達機構が「F」モデルの特徴か？！
LFAの技術を詳細に説明しているサイトはこちら → 「トヨタ自動車・研究技術・LFA」
レクサス・オフィシャルムービー
こちらの動画を見ると(音を聴くと)、極端にシフトアップ時のギアチェンジが遅い・・・。
スポーツモードなどで激変する演出があるのか？！
コメント
難しい位置づけですね
高いととるか、否か、難しいですね。
最後の動画のシフト、モデナ・ガヤルド時代のシフトの感じに聞こえます・・・。スクーデリアでも殆ど一瞬。購入希望をすれば、正式発注前に試乗なり出来るなら誰かに（笑）確かめて貰いたいです。
あ、書いていて思い出しましたが、某スーパーカーサイトで随分前（１年くらい）に見たのですが、限られた人対象に試乗会？があったとか？
最後の動画のシフト、モデナ・ガヤルド時代のシフトの感じに聞こえます・・・。スクーデリアでも殆ど一瞬。購入希望をすれば、正式発注前に試乗なり出来るなら誰かに（笑）確かめて貰いたいです。
あ、書いていて思い出しましたが、某スーパーカーサイトで随分前（１年くらい）に見たのですが、限られた人対象に試乗会？があったとか？
- 2009/10/21(水) 23:46:03 |
- URL |
- まっきー #-
- [ 編集]
まっきーさん
デザインやコンセプトは良くも悪くもこれがレクサスとして、トヨタとしての
スーパーカーなんですよね。まっきーさんと同じようにモデナ・ガヤルド時代の
シフトチェンジに思いました。まさかLFAであの遅いシフトではないと思いたいです。
IS-Fでさえ、599より速いシフトチェンジだったかと・・・・。
このシフトチェンジ、誰か既にLFAに乗った人、知っている人いませんかね？！
そうですね、1年くらい前に限られた方々での試乗があったとか・・・。
価格が3750万なら思い切ってガルウイングとかインテークの稼動など
派手にやって欲しかった。それにしても今回の東京モーターショーは寂しく、
終わってた・・・という感じらしいですよ。残念です。
スーパーカーなんですよね。まっきーさんと同じようにモデナ・ガヤルド時代の
シフトチェンジに思いました。まさかLFAであの遅いシフトではないと思いたいです。
IS-Fでさえ、599より速いシフトチェンジだったかと・・・・。
このシフトチェンジ、誰か既にLFAに乗った人、知っている人いませんかね？！
そうですね、1年くらい前に限られた方々での試乗があったとか・・・。
価格が3750万なら思い切ってガルウイングとかインテークの稼動など
派手にやって欲しかった。それにしても今回の東京モーターショーは寂しく、
終わってた・・・という感じらしいですよ。残念です。
- 2009/10/22(木) 00:16:12 |
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- Unobello #-
- [ 編集]
ジャーナリスト
一部のジャーナリストさんはニュルでＬＦＡに乗ってますよね？モーターショウのジャーナリストと会場を回るイベントで話を聞き出すとか？
僕は今年のモーターショーは行きません・・・。
僕は今年のモーターショーは行きません・・・。
- 2009/10/22(木) 00:23:18 |
- URL |
- まっきー #-
- [ 編集]
まっきーさん
ニュルでのLFAってそのまま量産と同じなのかは疑問ですが、誰か知っている評論家の
方に聞いてみますかね〜。でも、そこまで興味がないので聞いても・・・もちろん買えませんし(笑)。
モーターショーは私も行きません(笑)。
方に聞いてみますかね〜。でも、そこまで興味がないので聞いても・・・もちろん買えませんし(笑)。
モーターショーは私も行きません(笑)。
- 2009/10/22(木) 00:27:41 |
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- Unobello #-
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管理人のみ閲覧できます
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- 2009/10/22(木) 21:45:27 |
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今日ﾚｸｻｽの担当者がカタログを持って購入してほしいとの依頼がありました。シフトﾁｪﾝｼﾞの件を聞いてみましたが残念ながら知りませんでした。なおGTR同様ﾘﾐｯﾀｰが設定してあり180ｋｍまでしかでません。（すぐﾘﾐｯﾀｰ解除のｿﾌﾄがでるでしょうが。）
どんな方がLFAを購入されるのでしょうか？ﾚｸｻｽ自身も顧客のﾀｰｹﾞｯﾄが定まっていないような感じです。
どんな方がLFAを購入されるのでしょうか？ﾚｸｻｽ自身も顧客のﾀｰｹﾞｯﾄが定まっていないような感じです。
2009/10/22(木) 21:45:27コメントさん
お久しぶりです。
既に予約を済まされている方もいたりするそうですね。
3750万円という価格はちょっと高すぎるような気もします。
価格の割りに性能やデザインが劣ってしまっているのが
残念でなりません。
また、色々と教えてください。
既に予約を済まされている方もいたりするそうですね。
3750万円という価格はちょっと高すぎるような気もします。
価格の割りに性能やデザインが劣ってしまっているのが
残念でなりません。
また、色々と教えてください。
- 2009/10/22(木) 23:25:13 |
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- Unobello #-
- [ 編集]
Hollyさん
担当者が購入して欲しいと訪問されて来るとは凄いですね。
国内ではGT-Rと同様で180kmまでしか出ないというのも仕方ありませんね。
LFAを3750万で高いと思わない人が、迷わずに購入されるのかも知れません。
いきなりレクサスが「これが我々の3750万スーパーカーです！頑張って作りました！」と
言われても「？」といった感じです。ずっと昔からスーパーカーやスポーツカーを作り続け
てきたメーカーが650馬力以上＆ミッドシップで誕生させたなら納得はするのですが・・・。
国内ではGT-Rと同様で180kmまでしか出ないというのも仕方ありませんね。
LFAを3750万で高いと思わない人が、迷わずに購入されるのかも知れません。
いきなりレクサスが「これが我々の3750万スーパーカーです！頑張って作りました！」と
言われても「？」といった感じです。ずっと昔からスーパーカーやスポーツカーを作り続け
てきたメーカーが650馬力以上＆ミッドシップで誕生させたなら納得はするのですが・・・。
- 2009/10/22(木) 23:36:13 |
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- Unobello #-
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ご無沙汰してます。
LFA。ついにって感じじゃ無いですね（あくまでも自分的には）。まあ500台なら売り切れると思いますが。エンジン音はOKなんですけど皆さんの思っている通りもう１つパンチが有ればOKだったかも。他スーパーカーメーカーもこれで一安心？後ろ姿も、迫力不足かな。昨日首都高走ってたベイロンの後ろ姿はカッコ良かったです。久しぶりにワクワクしました。そんな気持ちにさせてくれるクルマを求めていきたいです。
- 2009/10/23(金) 13:17:09 |
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- こたまい #-
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こたまいさん
お久しぶりです。
数年前からテスト車両もデザインを見せ過ぎでしたよね。デビューするまでが
長くて皆さん疲れたのではないでしょうか。しかも、スペックはスーパーカーと
しては一昔前になってしまいました・・・。デザインも良い意味で国産なのかも
知れませんが乗用車っぽいのが残念です。言われるように見てワクワクする
「おおっー！」という迫力や近付いてはいけないようなオーラが必要です。
私も一度品川駅周辺で走っているシルバーのヴェイロンを見た時のあの
迫力は忘れられません。
数年前からテスト車両もデザインを見せ過ぎでしたよね。デビューするまでが
長くて皆さん疲れたのではないでしょうか。しかも、スペックはスーパーカーと
しては一昔前になってしまいました・・・。デザインも良い意味で国産なのかも
知れませんが乗用車っぽいのが残念です。言われるように見てワクワクする
「おおっー！」という迫力や近付いてはいけないようなオーラが必要です。
私も一度品川駅周辺で走っているシルバーのヴェイロンを見た時のあの
迫力は忘れられません。
- 2009/10/23(金) 19:38:38 |
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- Unobello #-
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おはようございます。
ベイロンでは無くヴェイロンでしたね。すいません。自分が遭遇したヴェイロンはブラックとブルーのカラーリングでした。その１時間後位に光岡のオロチも遭遇しました。生で走行している姿ははじめて目撃しましたが以外に有でした。（スーパーカーとしてでは無く）
- 2009/10/24(土) 10:51:51 |
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- こたまい #-
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こたまいさん
こたまいさん、すみません。
揚足を取ったような「べ」と「ヴェ」の違い。気になさらないでください。
どちらも間違ってはいません。
オロチは実際に見たこともないのですが、あれはあれでアリですか(笑)。
揚足を取ったような「べ」と「ヴェ」の違い。気になさらないでください。
どちらも間違ってはいません。
オロチは実際に見たこともないのですが、あれはあれでアリですか(笑)。
- 2009/10/24(土) 15:46:51 |
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